昨年ホンダがF1から撤退、そして今日トヨタがF1撤退を発表しました。
山科さん、日本人ドライバー2人のことを話し泣いていましたね。
トヨタのTDP、ホンダのスカラシップ。
トヨタやホンダが撤退したからと言って彼らのF1への道が閉ざされるわけではないけれど、F1を夢見てモータースポーツの道に踏み入れた若者達がまだ夢を持ち続けていられるのかどうか、それが心配です。
結果的にトヨタ最後の2戦となったレースでやっとF1のシートに座れた可夢偉。たった2戦だったけど輝く走りを見せてくれていただけに、本当に残念です。
F1は今後どうなっていくのでしょうか。
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今週のF1は、ベルギーのスパです。私の大好きなサーキットのひとつです。
そのスパでフィジコがやっちゃいました。
お世辞にも裕福とは言えないフォースインディアのマシンを操り、スパでポールポジションを獲得しました。間違いなく偉業です。
フィジコ好きな私は、大興奮です。
フィジコ以外にも、トゥルーリ、ニックと私好みのドライバーが上位にいて、明日の決勝が見逃せません。久々に興奮する決勝になりそうです。
今から、ブエルタも始まるし忙しい週末になります。
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Fポン観戦のために富士スピードウェイに行ってきました。
レースの内容は・・・・今回は触れずに（だって・・・応援している松田クンの調子が今年は今ひとつで・・・）、レース以外で気になった内容を書いてみまーす。
一つ目は、トークショーで耳にした内容。
松田クンも平手クンも自転車に乗っているそうです。松田クンはちょっとはまり気味だとか。富士山にも上ってみたいと言っていたのでそのときはご一緒したいわ～（と勝手に思いました）。
二つ目は、タイヤころがしレース。以前私達が出場したサーキット1周ランニングに代わって行われた今回のイベント。
両手のどちらかがタイヤについていなければならないというのがレギュレーションだそうです。6人ひとチームでタイヤをリレーします。結構盛り上がりました。
三つ目は、自分の車で富士スピードウェイを走っちゃいました～。
こんなカッコイイセーフティーカーに先導されて、気分も盛り上がります。
今まで、自分の脚で、自分の自転車で、は走ったことがあったので、残る自分の車で！をやってみたかったんです。ドライバーアシストくんはレーシングドライバー気分で縁石まで使い（意図的にかどうかは不明）、サーキット走行を楽しんだようです。
そして、最後に。これは外せません。
お気に入りの御殿場高原ビールで美味しいビールと食事を楽しみました～。
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7/5記す
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今日はまたまたモータースポーツの悲しいニュースを目にしました。
5月にスーパーアグリが撤退して落ち込んでいましたが、琢磨のトロロッソでのテストが順調で来年への希望を見出せるようになったところなのに・・・。
まさか、HONDAが撤退するとは。
今年の成績は確かに思わしくないものでしたが、来年の新レギュレーションに向けての開発に開発費を注いでいるという話でしたから、来年のニューマシンの走りを見てみたかった。
チームの買取先が見つかれば、来年の春にこのマシンがグリッドに並ぶ可能性はまだ残っているということですが、どうなるでしょうか。
来年は2年ぶりに鈴鹿にF1が戻ってきます。HONDAを中心として鈴鹿F1カムバックを盛り上げるであろうはずだったのに・・・。
今のままなら、来年のF1は18台で戦われることになります。
寂しい
この先F1は存続できるのでしょうか？
資金があまり無くても参戦できるようにする仕組みは難しいのかなぁ。
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11月ももうすぐ終わりですね。
毎年この時期は、今年のレースが終了して、メーカーやドライバーがファン感謝イベントを開催する時期です。
先週末は、二つのファン感謝イベントに参加してきました。
22日の土曜日は、佐藤琢磨ファンクラブミーティング。
このイベントは、本当は一週間早い15日に開催される予定でしたが、急遽トロロッソのテストの予定が入ったため、一週間延期されて22日に行われました。
テストの結果が素晴らしかったことは、以前ブログでも触れましたが、この日の話題のほとんどは、このテストと来年のシートについて。ファンならばどうしても気になるところです。
もちろん来年のシートについてはどうなるか分かりませんが、やることはやったし、後は良い知らせを待つしかない。ということ。
クリスマスに良い知らせが届くことを琢磨は願っているでしょうし、ファンも琢磨がF1のシートを得たというニュースを心待ちにしています。
最後の握手会では、子供に向かってこんな素敵な笑顔を見せてくれたり、終始人柄の良さを感じさせてくれる楽しいイベントでした。
今年も、プレゼントには当らなかったけど・・・。
さて、次の日は富士スピードウェイで行われたトヨタモータースポーツフェスティバルに出かけてきました。
色々なカテゴリーの大勢のドライバー達が、様々なイベントで楽しませてくれます。
レース上で行われるパフォーマンスは、さすが！と思わせるものばかりですが、私が好きなのはトークショー。テレビでは見られない素顔が見られるところが魅力です。
こんなF1ドライバートークショーや、
松田くんが登場するトークショー等を楽しみました。
松田くんはトヨタエンジンを積んだ車でフォーミュラニッポンチャンピオンを獲得したため呼ばれていましたが、所属は日産。ちょっと居心地が悪そうだった・・・かな？？
最後はヤルノとティモが2台のF1マシンを走らせ、派手なドーナツスピンでイベントを締めくくってくれました。
お天気にも恵まれ、恐れていた寒さもほとんど感じることなく、楽しく気持ちの良い一日でした。
今年一年見守ってくれた富士山にさよならして、地ビールをたんまり仕入れ、翌日の早朝に帰宅しました。渋滞は余計だった・・・な。
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スーパーアグリの撤退に伴いF1のシートを失っていた佐藤琢磨。
今年の日本グランプリには琢磨がいなくて寂しかった・・・・。
でも！今日は明るい話題です。
9月に一度トロロッソでテストしましたが、昨日、今日ともう一度トロロッソに呼ばれて、他のドライバー候補と一緒にテストを行っています。
そして、昨日のテスト結果は・・・・
9チーム17名のドライバーの中で、トップだそうですヽ(´▽｀)/！！
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081118-00000006-fliv-moto
いいぞー琢磨！！
そして、今日もトップに立っている模様。
琢磨の復帰、信じています！
来年は、トロロッソのウェアに身を包んで応援したい～。
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F1関連記事の最後に、富士F1で良かったこと、残念だったことを書いてみます。
良かったこと 
残念だったこと 
来年のF1は鈴鹿に帰ってきます。今から鈴鹿のF1が楽しみ♪最初にレースを見たのが鈴鹿だったので、私にとってはどうしても鈴鹿でのF1の方が待ち遠しい、というのが正直なところ。でも、昨年の散々な富士F1から一年を経て、数々の改良が加えられ、今年の富士は快適にレース観戦ができました。富士と鈴鹿の隔年開催、双方の良さを生かして、日本のモータースポーツを盛り上げていって欲しいな～と思います。
そして、琢磨帰ってこーい！！！
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F1はお祭り。たくさんのイベントが行われています。
富士はF1走行後もグランドスタンドに入れてもらえないので、いる場所がない私達はイベントブースに入り浸っていました。絶対、イベントをやってるお姉ちゃん達に憶えられちゃったし・・・。
訪れた主なブースのイベントを紹介したいと思います。
ブリヂストンブースのテーマはMAKE CARS GREEN。今回のグランプリのために緑の線がいられれたタイヤが展示してありました。また、今年のヨーロッパグランプリで参戦200戦目を迎えたときに優勝したときのタイヤもありました。
そして、ブリヂストンブースで手に入れたのが、このリストバンドです。グランプリ期間中は、同じものをドライバーや関係者が腕につけていました。
HONDAブースでは、応援ステージやチームスタッフのステージなどを行っていました。どれも楽しかったですが、やはり一番盛り上がるのは、ドライバーのトークショー。
土曜日の夕方、バトンとバリチェロがステージの上に現れました。二人とも予選結果は・・・・だったのに、ニコニコイベントに参加してくれて、偉いなぁ。最後にかぶっていたキャップを投げてファンにプレゼントしてくれました。
TOYOTAブースには日曜日にドライバーが現れました。
忙しいので二人がステージ上にいた時間はとても短い時間でしたが、それでも姿を現してくれると嬉しいですよね♪
そして、サービス精神旺盛のティモはかぶっていたキャップにサインをして、これまたファンにプレゼント。投げられたキャップは長い弧を描き・・・・遠くをまわって・・・
こっちに来るぞっ！！！！
見事に、私のとなりの人がキャッチしました。残念・・・。
写真だけ撮らせていただいちゃいました。その後、キャッチした方は写真だけでも撮ろうというファンにもみくちゃにされていました。
ブース以外では、レース終了後にユニセフのチャリティーイベントが行われました。その途中のトークショーで、中嶋親子が揃いました。
二人揃っている所はなかなか目にすることが出来ません。ところで、この写真の2人、そっくりじゃないですか？
この他にも、いろいろなブースを見てまわり、様々なグッズを手に入れてF1走行以外の時間も満喫しました。
最後に！気になった食べ物を紹介しちゃいます。それは、コレ↓
ラーメンです。がただのラーメンではなく博多ラーメン。替え玉もちゃんとありましたよ。サーキットで博多ラーメンがいただけるなんて思ってもいませんでしたが、美味しく頂きました～。
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F1日本グランプリ、決勝はちょっと荒れましたね。まさかシンガポールに続いてアロンソが2戦連続で優勝とは。
と、決勝はもちろんですが、金曜日から丸々3日間、F1の走行を存分に楽しんで、目と耳と鼻とお腹（音がお腹から響くのです）に焼き付けてまいりました。
金曜日のフリー走行は、午前はネッツコーナー、午後はコカコーラコーナーで観戦＆写真撮影を行いました。
午前中の走り始めは、富士が始めてのティモやピケはネッツコーナーで飛び出すこと数度。シュミレーターでコースの練習をしていても、F1ドライバーでも、初めは飛び出しちゃうんだな～と思いながら見ていました。でも、すぐにラインを見つけたようで飛び出さなくなりました。さすがですね。
午後のコカコーラコーナーでは、Fポンとのスピードの違いを楽しみました。この人たちブレーキかけてる？？全開じゃない？？と思うスピードで飛び込んできます。写真を撮るのもひと苦労・・・。
そして、この日のトップタイムはトヨタのティモ・グロック。ホームコースでトップタイム。気合が入っていますね～。
土曜日の午前中は、ヘアピン立ち上がりでフリー走行を観戦しました。前の晩から雨が降り、フリー走行が始まる頃にちょうど雨が上がりましたが、路面はウエット。でも、ウェットのせいか、ドライバー毎に全く違うラインで立ち上がるヘアピンを楽しむことが出来ました。
濡れていた路面は何とか乾き、午後の予選が始まる頃にはライン上はドライ。ドライタイヤでの予選となりました。
まず注目は一貴くん。ウイリアムズのマシンは富士には合わないと何度も口にしていましたが、順位はともかくチームメイトのニコに勝ってほしい！
という願いが通じたのか、一貴くんは14位でニコのひとつ前のグリッドを手に入れました。よし、よし、よくやった！！
上位はハミルトン、キミ、コバ、アロンソ。チャンピオンシップ争いをしているマッサは5位。うーん。燃料をたくさん積んでいるのか？？それとも・・・・ただの失敗？？と悩ましい予選順位となりました。
そして日曜日の決勝。スタートをドキドキしながら1コーナースタンドから見守りました。
スタートを決めたのはキミ。ポールポジションのハミルトンより前で1コーナーに差し掛かります。が、インからオーバースピードのハミルトンが止まりきれず突っ込み、キミは接触を避けるために1コーナーを大きくコースアウトするしかありませんでした。ハミルトンのオーバースピードのわりを食ったのは、キミだけではなくマッサもコバも同様。その結果、1位クビサ、2位にアロンソ。結局このスタート時の混乱が、レースの行方を左右してしまいました。
また、スタート直後の接触で一貴くんはフロントウィングを失い緊急ピットイン。ポイント獲得は望めなくなってしまいました。残念。
この後、ハミルトンのすぐ前を走っていたマッサがダンロップでハミルトンに抜かれた直後、シケインをカットして強引にハミルトンに迫り接触。ハミルトンはスピンをしてしまいました。
スタートのオーバースピードのせいでハミルトンが、シケインカットでの接触でマッサが、それぞれドライブスルーペナルティを受けて、チャンピオンシップを争っている二人は後方に下がってしまいました。
もしマッサが無理せず走っていれば、ハミルトンだけがペナルティーで後ろに下がりチャンピオンシップで有利になったのになぁ。
と、最後までチャンピオンシップがもつれてほしい私としては、ちょっと残念。
レースでは、燃料が軽いと思われていたアロンソがクビサ、キミよりも後でピットインしてトップに立ち、誰よりも速いラップを刻みました。後方では、クビサとキミ、ピケの熱いポジション争いがありましたが、アロンソは第2スティントで築いたタイム差を守り抜き、優勝を決めました。
予想しなかったアロンソの優勝でしたが、その嬉しそうな様子に見ている私達も嬉しくなってしまいました。
おめでとー
は～、面白かった。
の、ですが・・・・、今回はスーパーアグリが撤退してしまい、応援するドライバー、チームがいないグランプリ。自分の中では今ひとつ盛り上がりに欠けました。レース展開なんてそっちのけで、ドキドキしながらお目当てのドライバーの走りを見守る。そんなレース観戦がしたいよぉ。
琢磨ぁ！！！カムバーック！！！！
そして、最後に、今回一番驚いたのは、日本でのハミルトン人気。人気が・・・・ないのです。グリッド紹介でも拍手はなく・・・・、マッサに接触されてスピンしたときには、大歓声。一年前には大人気だったはずのハミルトン。こんなに人気がなくなっているのはビックリしました。まあ、いろいろやってるからなぁ・・・。
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今日は、お台場で開催されていたモータースポーツジャパンに出かけてきました。
これもF1に向けての盛り上げ大作戦のひとつです。
日本のモータースポーツを盛り上げてくぞーーー！！という目的だけあって、
こんなドライバー＆有名人のトークショーや、
こんなドライバーのF1マシン走行で楽しませていただきました。
やっぱり、F1マシンの音と臭いはワクワク感が違います。来週に向けて盛り上がってきましたよ～。
先生！予習やってきました！
という感じです。
F1だけでなく様々なカテゴリーマシンの走行が行われていました。どれも楽しかったのですが、とにかく人が多い！！！終始つま先立ちして覗き込んでいたので、ふくらはぎが今にもつりそう・・・。でも、楽しかったから許しちゃいます！
でも、でも、持って行ったフラッグを掲げていたら、
「危ないので、片付けるか人がいないところでやってください」
と警備員さんに怒られちゃいました。ちょっと悲しかった。
そういえばフラッグ振ってる人はほとんどいなかったなぁ～。むしろ、今日初めてこういう場所に来ちゃいました。という女の子が目に付きました。彼氏が連れてきたんでしょうねぇ。楽しめたかな？？
さて、最後に。
たくさんのレース車両が展示されていましたが、ビックリしたのはコレ。
後ろから見るとこうなっています。
あ、これ、レース車両じゃないです。
私には人力車にしか見えなかったのですが、メルセデスベンツのベンツさんが1886年に発明した、世界初のガソリン自動車（のレプリカモデル）だそうです。
車輪のチェーンが丸見えで、子供は
自転車、自転車！
と騒いでいました。
この発明が、120年経って今に至るんですね～。
疲れたけど、楽しい一日でした。琢磨がそこにいないのが、ちょっと悲しかったけど。来年は戻ってくるよね！！
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今日も自転車三昧の一日でしたが、コレだけは書いておかないと。
前日のベッテルポールポジションを受けて、
一日ベッテル応援団
を宣言した私。
昨日、荒サイツアーから帰宅して録画した決勝を、ワクワク・ドキドキしながら見始めました。
決勝の展開を左右する現地の天気は雨。しかも、セーフティーカースタートです。これは、ベッテルに有利な状況。
2周のセーフティーカー先導の後、レースがスタートしましたが、大きな波乱もなく上位はそのままのスタートです。いや、ひとり残念ながらスタートできない車がありました。ベッテルのチームメイト、ブルデーです。結果を求められている今のブルデーにとっては痛いスタートミス。か、と思いましたが、マシントラブルのようでした。
その後も順調に走り続けるベッテル。
が、・・・眠い
・・・・
結局、翌日の今朝。続きを見ることにした私達。情けないなぁ・・・。
そして、そして、
路面がどんどん乾く難しい状況の中、チームもドライバーも初優勝とは思えないほど、しっかりした走りで、なんと
ベッテル初優勝！！
SAF1がF1を去り、琢磨の走りが見られなくなって以来、ちょっと盛り下がり気味だった私の中のF1熱が、今日は燃え上がりました。
ベッテル、来年はレッドブルへの移籍が決まっていますが、今後、大活躍してくれそうなそんな気持ちよい、強い勝ち方でした。
とにかく、初優勝おめでとーーー！！！
そして、今週はこのトロロッソのマシンに乗って琢磨が走ることになっています。来年のシートが取れるのか？これもドキドキしながら見守ります！
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久々にF1のエントリー。
雨のイタリア モンツァでの予選。
Q2で、ライコネンとハミルトンがノックアウトされるという波乱の展開となりました。
結果、21歳の若いベッテルが初のポールポジションを獲得！すごい！！ブルデーも4位に入り、トロロッソ大活躍の予選でした。
予選の最後は、2位につけたコバライネンに向かって、
抜くんじゃないぞ！！空気読んでよ！！
となぜか、ベッテルを応援している我が家の二人。だって、「初」って、何故か応援したくなっちゃうんですもの。
ベッテルの若い、さわやかな笑顔が印象的な初ポール。雨量が多い大変なコンディションの中、素晴らしい走りでした。
明日の決勝はドライという予報のようですが、明日も雨が降る天気になれば、ベッテルのカッコよい走りが見られそう。ちょっと、雨に期待です。
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先週末は、富士スピードウェイでFポンを観戦しました。
この週末で松田くんのチャンピオンが決まるかもしれない（というよりは、かなりのことが起こらない限り決まる）大事なレースです。
土曜日午前中は曇り
。松田くんのフリー走行での調子は良さそうで、チャンピオン決定間違いなし！と思っていたのですが、午後の予選はウェット路面。
う・・・松田くん大丈夫かなぁ？？
・・・・と思っていたら、不安は的中。
ドライのときほどの速さが見られません。結局、連続ポール記録を伸ばすことは出来ず、KONDOレーシングのオリベイラがポールを獲得しました。松田くんは2位。ポールが取れなかったのは残念ですが、まずまずの成績です。
さて、翌日。前日の曇天とはうって変わって、良いお天気
。強烈な日差しが照り付けます。
ドライセッティングが決まってる松田くんには有利！！
・・・・と思ったのに
第一レースのスタートでは、予選の順位通り2位で一コーナーを通過。
その後の追い上げを期待しましたが・・・
速くない。というより、遅い。オリベイラにどんどん離されてしまいます。それどころか、10位スタートのライバル、デュバルに抜かれ、小暮に抜かれ・・・結局4位でフィニッシュでした。優勝は、初優勝のオリベイラ。近藤（マッチ）監督も嬉しそうでした。
結果は4位でしたが、それでも今年のチャンピオンは決定です。それだけ今年の松田くんは強かった。
ちょっと盛り上がりに欠けるけど、おめでとーーーーーー！！
この後の第二レースで是非表彰台を！
と思っていたら・・・
酷い雨が降ってきて、結局第2レースはほとんど走ることなく中止となりました。残念。。。
最後は、雨がレースを台無しにしてしまいましたが、無事松田くんがチャンピオンを決めることが出来て、忘れられないレースとなりました。
次戦、最終戦のSUGOも応援に行くので、最後は優勝でカッコよく締めくくって欲しいな～。
（写真は整理が出来次第、あとで追加します）
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先週の週末は、もてぎでフォーミュラニッポン観戦でした。
今シーズンから取り入れられた、第1レースの結果を受けてリバースグリッドで第2レースを戦う2レース制。なかなか面白かったです。私は好きだな～。ちょっと慌ただしいけれど、現地観戦したときの楽しみが倍増！一日中盛り上がれます。
土曜日の予選は、ドライブミスのためQ1でロッテラーとブノワがノックアウトされてしまいちょっとびっくりしました。が、予選で一番盛り上がったのはQ3での小暮と松田のポール争い。
小暮がアタックのためにピットアウトすると、
すぐ後を追って松田もピットアウト。
ドキドキさせる展開です。アタックラップでは、序盤は小暮がリードしていましたが、最後に松田が逆転！
ヤッター、ポール！！
とS字コーナー横でカメラ片手に喜ぶ私。が、しかし、場内放送から
小暮が2周目もアタックを続けて、全体のベストで来ています！！
との実況が聞こえてきました。星野監督のインタビューにも書かれていましたが、私も、
やられたっ！！
と、思いました。この週末はずっと小暮の調子が良く、ポールを取って当然という走りを見せ付けていましたから、やっぱり小暮か？？と思ってしまいましたが、最後の最後で松田のタイムに後れを取り、松田くんの6戦連続ポールが決定しました。ふぅ～。驚かさないでよぉ。
そして、日曜日第1レース。
ポールの松田くんは、スタートをうまく決めて先頭で1コーナーに突入。一方の小暮はスタートを大失敗して大きく後退しました。後で聞いた話ではクラッチトラブルがあったそう。週末ずっと調子が良かっただけにかわいそうな小暮。今年はついていません。
その代わりに最高のスタートを決めたのが金石。2番手に上がりました。
実は、この日の第1、第2レースの鍵を握ったのはこの金石でした。
第1レースでは、3番手のデュバルを抑えます。このおかげで松田くんは後方との差を広げることが出来ました。しかし、少してこずったものの金石をパスしたデュバルは、すごい勢いで松田くんを追い上げてすぐ後ろにつけました。
このときに起こったのが平手くんの大クラッシュ。マシンが宙を舞いました。肋骨を骨折してしまったらしいのですが、その程度の怪我で済んで本当に良かったと思わせる事故でした。
この事故で出たセーフティーカーがピットに戻ると、再びデュバルが松田くんを追い立てます。なんとか逃げ切れるか？と思いましたが、明らかにデュバルのスピードの方が速く、松田くんは90度コーナーでパスされてしまいました。この後は順位を守り2位でフィニッシュ。でも、笑顔はありませんでした。
このレースの終盤を盛り上げてくれたのは本山でした。序盤のフロントウイング交換で最後尾に下がっていた本山は、SCのおかげで離れた前とのタイム差を詰めただけでなく、この間にタイヤ交換を行いました。この作戦は素晴らしかった。新しいタイヤで前をどんどん追い抜き、第2レースのポールポジションとなる8位まであとひとつにまで迫りました。しかし、後一歩及ばず9位フィニッシュ。すごくいい作戦だったのに惜しかったなぁ。
このあと2時間ほど間があいて第2レースです。1レース目の結果、ポールは土屋、2番手は荒、3番手は金石。なんだかすごい顔ぶれです。いぶし銀な感じ？？松田くんは7番グリッドからのスタートです。
ドキドキのスタートは・・・・
土屋が痛恨のエンジンストール。初優勝の夢は消え去ってしまいました。土屋を横目にトップに立ったのは荒でした。
そしてここでも登場するのが金石。抜群のスタートを決めて3位にあがった松田を抑えます。抜きにくいもてぎのコースでは、少々マシンが速くても簡単に前を抜くことは出来ません。松田が金石に抑えられている間に、荒はどんどん逃げてしまいました。
荒との差が決定的に離れてしまった頃、金石のマシンにトラブル。そのおかげで松田はやっと2位に上がりました。しかし、前戦に続いてマシントラブルで表彰台を逃した金石。こちらもつかないなぁ・・・。
2位にあがった松田くんは、一周で1秒ずつタイムを縮めて前を追います。が、時既に遅し。すぐ後ろまで追いついたときにはもうファイナルラップでした。
荒選手がフォーミュラニッポンで初優勝です。おめでとー！
リバースグリッドでの勝利なのでちょっと微妙です。と言っていましたが、表情は本当に嬉しそうでした。
そして、ポール＆二つのレースで2位を取って、この週末13ポイントを積み上げた松田くん。第2レースが終わった後はニコニコ良い顔をしていました。
次の富士で、松田くんのチャンピオンが決まるかな？？
あ、そういえば、この週末の松田くんは足を少し引きずるようにして歩いていました。ブログによると左膝を痛めているとのこと。大したことが無ければ良いのですが。
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先週末は、ツインリンクもてぎでフォーミュラニッポンを観戦しました。
レースも色々なことが起こり大変楽しむことが出来ましたが、いつものようにレース展開のブログアップは写真の整理が終わってから行います。
今日はIMPULサポーターチケットで楽しんだ週末の出来事を書くことにします。
前回出かけたもてぎラウンドに引き続きIMPULサポーターシートのチケットを購入しました。松田くん、今回も頑張ってよぉ～。ということで。
土曜日にはミニピットツアーが行われました。幸運にも抽選に当ったので、私達も参加することが出来ました。普通は入れないピットに入れるなんて夢のよう♪
ツインリンクもてぎエンジェルに連れられてたどり着いたのはIMPULのピット裏。普通は入れないパドックエリアです。ここまで来る途中で、
あ、ブノワだ！
普通にドライバーが歩いたり、くつろいだりしています。これがパドックエリアなのねぇ～。
IMPULのピットでは、メカニックの皆さんが予選に向けてマシンのセットアップ中。何が何だか分かりませんが、かっこいーぞぉ～。
こんなに近くで作業を見せていただけるなんて、ありがたいです。
そして、その横には
マシンから取り出されたシートが。これに松田くんはスポッとはまってドライブするのですね。本当に狭そうで、膝なんて全く動なさそう。こんな場所で過酷なレースを戦うなんて、すごいですね。
この後、忙しい中星野監督が現れて、少しお話を聞かせてくれました。いい人だぁ～。
時間は短かったですが、いつもは経験できない楽しい経験をさせていただきました。
そして、ピットの裏ではこのような光景がありました。
タイヤの天日干しです。F1と違ってタイヤウォーマーの無いFポンでは、こうやって少しでもタイヤの温度を上げようとしている・・・のだと思います。
その後、グランドスタンドに戻るときに、先ほどファンサービスをしてくれた星野監督が自転車に乗っている姿を目にしました。
サーキットは広いですから、移動は自転車なのですね。
さて、この星野監督。次の日の日曜日にもファンサービスをしてくれました。
観戦席に来てくれて、またもお話をしてくれました。でも・・・・周りがうるさくてほとんど聞こえなかったのですけど。
たくさんの人にサインもしてくれていました。
星野さん、本当に良い人です。星野さんがレースをしていた頃のことは知りませんが、ファンになってしまいそうです。
土曜日、日曜日といくつかのイベントのおかげで楽しい2日間になりました。
ところで、今回のツインリンクもてぎにはちょうちんが・・・・。
近く行われる花火大会に向けたものだと思いますが、何だかちょっとレースには似合わないなぁ～。
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先週の土日は、フォーミュラニッポン第3戦を観戦するためにツインリンクもてぎに出かけてきました。
土曜日はフリー走行と予選が行われましたが、その合間のこんなイベントに参加してきました。
ドライバー同乗のサーキットバスツアーです。ドライバーは私の応援している松田選手。マイクを持って立っている姿はちょっとお茶目ですねぇ。面白おかしくコースの説明をしてくれました。が、ストップアンドゴーのサーキットは苦手なんですよねと、ちょっと弱気の発言。予選頼むよ～！！
弱気発言で心配しましたが、予選の結果は3戦連続ポールポジション！よし！明日も頑張れ！！
さて、フォーミュラカーで日本最高峰のカテゴリーがフォーミュラニッポンですが、サポートレースとして、別のレースも行われています。若手育成のためのFCJもそのひとつで、このレースが若さ丸出しで面白いです。
そこで、そんなに頑張ったらぶつかるって！！
なんてのは日常茶飯事。このコーナーでも接触が起こっていました。この子たちが将来上のカテゴリーに上がってくるのねぇ。なんて、母になった気分です。
土曜日は何とかお天気がもち予選はドライでしたが、一夜明けて日曜日の朝は
ウエットでした。でも、天気予報は大当たりでお昼少し前に雨は上がりました。ヤッタ！！そして、決勝レースは路面もすっかり乾いてドライ。日差しもさしてきました。日焼けしちゃうよぉぉ。
PPからスタートを決めた松田くん。
2位の小暮を少しずつですが引き離していきます。でも、この時点ではピット戦略が分からないのでまだ気は抜けません。しかし、このままレースは進み周回数も半分を消化するところまで来ました。どうも優勝争いをするドライバーはみな1ピット作戦のようです。作戦が同じなら、現在1位の松田くんが有利。
松田くんが先にピットインして、その何周か後に小暮がピットイン。
そしてピットアウトしたとき・・・・・・、松田くんが前でした。
ヤッター！！
と思っていたら、ピットアウトした直後の小暮が1コーナーで接触して、そのままリタイアしてしまいました。
えーーーーー！！
ある意味、久しぶりに見た小暮らしいレースでした。小暮は今年から導入されたパドルシフトに少し悩んでいるらしいです。早くスランプから脱出して松田くんと一緒にレースを盛り上げて欲しいなぁ。
結果は、このまま松田くんが優勝！開幕から3戦連続のポールトゥーウィンです。すごいぞ、強いぞ！！
次のレースは4戦連続優勝という記録がかかっているらしいです。今の勢いで記録を樹立しちゃえ！
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昨日の日曜日。午後には自転車で走れそうだったのですが、午後から真夜中までTVでレース観戦でした。
まず最初のレースはフォーミュラニッポン。今回は鈴鹿でした。
松田くんが2戦連続PPからのスタート。前回はスタートでトップを譲ってしまいましたが、今回はトップをキープ！よし！いいぞー！！
松田くんは三重県桑名市の出身で鈴鹿は地元ですが、未だに鈴鹿で優勝したことがありません。今回は調子もよさそうだし、優勝してくれ～！！と祈りながらレースを観戦していました。
途中までは淡々と進んだレースですが、途中でセーフティーカーが出て状況は大きく変わりました。一斉にピットインしましたが、このときに松田くんのチームメートのブノワがピットインできずにポジションを最後尾近くまで落としてしまいました。2台連続ピットインした方が良かったよねぇ？？というのが家の2人の共通意見。ブノワ怒ってるだろうなぁ。
その後、レース終了間近にもう一度セーフティーカーが出て冷や冷やしましたが、トップを守りきり松田くん鈴鹿で優勝！！
おめでとー！！
嬉しそうでした。こみ上げてくるものを我慢しながらの表彰台。感動的でした。
そんな感動も冷めやらぬ中、夜はF1トルコGPです。
先日ブログにも書きましたがスーパーアグリのいないF1、寂しい・・・。
レースはハミルトンが3回ストップという賭けに出ましたが、マッサの速さには太刀打ちできませんでした。でも、キミの前でゴールできたのだから作戦は成功だったのかもしれませんね。
普通ならレースウィークはこれで終わるのですが、土曜日からジロ・デ・イタリアが始まりました。寝不足を覚悟の上でジロの観戦です。
逃げの2人は途中で喧嘩しちゃった（？）らしく、早々に逃げをやめ最後は大集団のゴールか？と思いましたが、これって平坦ステージ？？というコースレイアウトで最後は上り。私のご贔屓のマキュワンの出番はなかったようです。
ゴール手前でロドリゲスがすごい勢いで飛び出し、おっ！これで決まったか！！と思いましたが、最後にリッコがそれを上回る勢いでゴール！優勝しました。しかしすごいですね。プロは。上ってるの？これ？っていう走りです。
昨年のジャパンカップで落車してしまい優勝を逃したリッコ。なんだか応援しちゃいました～。
が、今現在行われている第3ステージで、リッコが落車。痛そうです・・・。
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ぶぇ～ん、ぶぇ～ん
旅行中、現実世界と離れた生活をしていて全く知らなかったスーパーアグリ撤退のニュース。
今日、会社の友人から聞いて驚き、そして悲しみました。
現在の状況を考えると、撤退という決断はやむを得ないのだと思います。けれど、他に取れる道はなかったのかなぁと、涙がポロリ。
琢磨が公式HPにメッセージを載せていますが、初ポイントを取ったのが昨年のスペインGP。それから一年後の同じスペインGPがスーパーアグリの最後のレースになってしまったとは、私も信じられません。スーパーアグリのいないF1。琢磨のいないF1。今週末のトルコGPは何事もなかったかのように行われるのでしょうね。
スーパーアグリのウェアを着て、大きな旗を振って、琢磨の帽子を被って応援するはずだった日本GP。もうすぐチケット発売ですが、ちょっと気分がのらないなぁ・・・。
今後、琢磨がどうなるか全く分かりませんが、F1の世界に戻ってくることを信じて待ちたいと思います。
アグリさん。お疲れさまでした。そしてありがとうございました。また、国内のレースでお会いしましょう！そして、そして、F1がレースに集中できる世界になったら、またF1の世界に戻ってきてください。
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今日、悲しいニュースを知りました。
スーパーアグリとマグマグループとの交渉が決裂したというニュースです。
スーパーアグリは再び資金のあてがなくなってしまいました。亜久里さんの声明では他社との交渉を続ける。と書いてありますが、次戦スペインGPへの出場が危ぶまれているというニュースもあり、スーパーアグリの今後が心配です
。
悲しいよぉ～。
昨年、8位に入賞しても、ワールドチャンピオンをオーバーテイクして6位に入賞しても、大きなスポンサーがつかない厳しい現実。
レッドブルのように、ホンダが2チーム体制にするわけにはいかないのかなぁ・・・。
日本の大企業さん、出資をお願いしまーす！スーパーアグリにレースを続けさせてください！
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マッサくん、独走すると速いですね。マレーシアでのミスを取り戻そうと頑張っているのかな～なんて感じました。一方のキミですが、この週末は速さを感じられませんでした。速いときと今週みたいなときと、ちょっとむらがありますねぇ。キミ。
スタートで大失敗したハミルトンは、さらにアロンソに追突し今回も良いとこなし。今のところ昨年の輝きは見られないなぁ。
もちろんフェラーリが速かったですが、今回一番目立っていたのはBMWでしたね。ポールをとったクビサがとても嬉しそうでした。マクラーレンの上層部は今頃冷や汗をかいているんじゃないでしょうか。フェラーリを追いかけるどころではなく、まずはBMWに勝つことから考えないといけないようです。次のスペインでもBMWが強かったら、本当にマクラーレンには厳しいシーズンになるかもしれませんね。
最後に、ヤルノは速かった！今年のヤルノからは持続したやる気を感じます。ヤルノにやる気が出たら速いぞー！
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次生くん！！
優勝おめでとーーーーー！
昨年、チャンピオンは取ったものの一勝もあげられなかった松田クン。複雑な思いもあったと思いますが、今週末はフリー走行、予選、決勝すべて1位という完全優勝でした。とにかく速かった！
決勝では、ポールからのスタートでしたがスタートでルーキーの伊沢くんに抜かれて、
あちゃ！！
と思いましたが、1コーナー先ですぐに抜き返したあとは独走！異次元の走りで優勝しました！！
昨日の予選では活躍が目立ったルーキー陣でしたが、決勝では不運もありストレイトの3位が最高という結果でした。でも、次からの活躍が楽しみになってきましたね。次生くんも油断してられません。
さて、今年も速いだろうと思っていた小暮ですが、昨日の予選ではブレーキトラブルで苦しみ、11位からのスタート。決勝でもアクシデントに見舞われ今週末は速い小暮は見ることができませんでした。デュバルもパンクなどしてしまいPIAAはいいところがなかったですねぇ。
今年の開幕戦だったためかマシントラブルやレーシングアクシデントが数多く見られる中、落ち着いたレースを繰り広げたINGING勢。立川の久しぶりの表彰台は嬉しそうでしたね～。おめでとーー。
今週末は天気もよく、珍しく富士山が見守る中で気持ちよくレース観戦できました。
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今日のキミは強かったですね。フェラーリ強し！の前評判は嘘ではなかったようです。
しかし、一方のマッサ君・・・。う～ん、あのスピンはカッコ悪い。昨年に引き続きマッサ君はマレーシアのこと嫌いになっちゃうんだろうなぁ。
マクラーレン勢は、グリッドを5つ下げられてもすぐにフェラーリの後ろにつけてくるだろうと思ってみていましたが、そうは行きませんでしたね。ピット作業でのミスもありましたが、今日のマクラーレンからはあまり速さを感じませんでした。
今日はヤルノも頑張っていたし、BMWも相変わらず速い。うーん、今年は面白そう！！かも。
そして、琢磨、アグリチームが初完走。
おめでとー！！
まずは完走ができないとその上は狙えませんものね。
次のバーレーンまでには少しはパーツ類もそろうのでしょうか？少しでも環境が改善されると良いのですが。
そして今日私の中で感動したのはアロンソのオーバーテイクシーン。クルサード、アロンソ、ニック3台が並んで最終コーナーに向かった場面です。ニックは車自体の速さもあるので簡単に2台を抜き去っていきましたが、アロンソは最終コーナーでわざわざ大回りして立ち上がり重視。その結果2コーナーでクルサードの前に出ました。先週のオーストラリア、今週のマレーシアと、車のポテンシャル不足に悩まされてはいますが、アロンソが元気ですね。
また、今日はウイリアムズは元気がありませんでした。ニコも一貴くんも。うーん、今年は速いといわれていたのに、何があったのでしょうか。
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一貴くんクビサへの追突でペナルティーを受けてしまいましたねぇ。
まあ、そのせいでクビサはリタイヤしちゃったし仕方がないと思います。
でも、次戦で10グリッド降格とのことで良かった。
せっかく取ったポイントを剥奪なんてことになったら大変でした。
そういえば、昨年のブラジルGPでもピットストップ時に失敗してましたねぇ。
でもルーキーなのですから、めげないでガンガン元気にやっちゃってください！
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いやぁ、開幕戦オーストラリアは、セーフティーカー3回、数々のトラブルと荒れに荒れましたねぇ。
完走（完走扱い含む）8台が全員ポイント獲得という、久々のサバイバルレースでした。
まずは、一貴くん初ポイントおめでとー！スタート直後の混乱に巻き込まれたり、セーフティーカー中に勢いあまってクビサに追突しちゃったり、色々ありましたが、ちゃんと完走してポイントを獲得できました。荒れたレースではありましたが、チームメイトのニコが3位表彰台に上れるようなチームなのですから、このチャンスを是非生かして欲しいと思います。
そして、琢磨。完走してればなぁ～。セーフティーカー直前でピットインしたときには、
よし！いいぞ、琢磨！！！
と思いましたが、そのすぐ後にマシントラブルでリタイヤ。残念でした。もちろん、状況が状況ですからグリッドに並べただけでも喜ばなければいけないのですが、途中までとてもいい走りをしていたので、欲が出ちゃいます・・・。早く落ち着いて普通にレースができる環境が整うことを願うばかりです。
また、昨日の予選でトラブルが起こり16位からスタートすることになったキミがどこまで追い上げるかを私は楽しみにしていました。途中まではまずまず。スタート後の混乱に巻き込まれることなく順調に順位を上げていました。が、コバライネンを抜こうとしてグラベルに飛び出したあの場面がすべてだったようです。その後もちょこちょこ失敗していましたが、最後はマシントラブルでストップしていました。完走扱いで1ポイント獲得したものの、なんともキミらしい開幕戦となりました。
あ、そうそう、今日はブルデーに触れないといけませんね。あのチームで4位、5ポイント獲得を目前としてエンジンブロー。今日一番かわいそうなドライバーナンバー1です。でも初レースで2ポイント獲得おめでとー。
その他、アロンソのアグレッシブなドライビングなど数々の見所のあるレースでした。今日はハミルトンが優勝しましたが、今年は面白くなる予感。来週のマレーシアも目が離せん！
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ヤッターーーーーーーーーーーーーーーーー！！
やっと、スーパーアグリの今年の参戦が発表されました 。
もう明後日から開幕戦オーストラリアのフリー走行が始まっちゃいます・・・。
大丈夫、大丈夫・・・と信じていながらも、どうなっているのか心配な日々が続いていました。
ドライバーは琢磨とデビッドソン。昨年と同じです。
しかし、何とか今年の参戦にはこぎつけたものの、チームの所有権は移ってしまうとのこと。この先どうなるのか不安も残ります。
参戦1年目だけではなく、昨年の活躍があった今でも大きな日本のスポンサーが付かなかったという事実はとても悲しいことです 。下のカテゴリーで活躍しても、なかなか上に上がれない日本のモータースポーツ界の現状を変えようと行動に起こしたアグリさんがきっかけとなって、国をあげて・・・というと大げさかもしれませんが何か変化が起こると良いと思っているのですが・・・。
自動車も自転車もレースはヨーロッパが本場。だから仕方のないことなのでしょうか・・・。
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またまた琢磨に会いに、今日はツインリンクもてぎに行きました。Hondaのファン感謝デーです。
ホンダレーシングすべてのファン感謝デーなので、4輪だけでなく2輪も一緒で、早朝から夕方まで、もてぎのあらゆるところで様々なイベントが行われています。どこを見に行くかちゃんと計画しないと、見たいイベントが見られなくなってしまいます。大変、大変。
まず、パドックをぶらぶらすることにしました。たくさんの車やバイクが展示されています。中には実際にバイクにまたげる場所も。かっこいいです。スポーツバイク。乗ってみたいなぁ。
と、そんな中に変わったものを見つけました。バイクの中にひとつ自転車が。マウンテンバイクのようなのですが、普通のマウンテンバイクとはかなり違います。特に、チェーンが途中で曲げられていてとても変わっています。こんな自転車も作ってるんですね。Honda。
その後は、琢磨やジェンソンのトークショーを楽しんだり、バイクのレースを楽しんだりしました。バイクのレースを見るのは初めてでしたが、すごいスピードでびっくりしました。
でも、私が一番興奮したのはやはりF1の走り。オーバルをジェンソンと琢磨が接近してすごいスピードで走り抜けていくのにはしびれました。すごいぞーーーー！ありがとーーーー！
大興奮だったイベントが終了した後、もう一度パドックに行って琢磨のピット裏でかじりついていると、SA07のエンジンを回してくれました。こんなに近くでF1マシンのエンジン音を聞いたのは初めてです。素晴らしい！体中がブルブルと振動して、耳というよりは体でエンジン音を感じました。そして匂いも。実際に動くF1マシンをこれほど近くで見られることは無いので、大満足でした。
今年のレースイベントは本当にこれで終了。寂しいなぁ。
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土曜・日曜とFポンを楽しんだ私たちですが、今日は会社をお休みしてSAF1とARTAのファン感謝デーに参加しました。
まずはグリッドウォークで、実際にレースをしている様々なカテゴリーの車を間近で見ました。観客席からみると普通の市販車そのままに見えますが、近くで車の中を覗き込んでみると、車内はまったくの別物。
後部座席や助手席は取り外され、運転席以外は車体の金属が直接見えています。それに、車体の強度を上げるためにパイプが何本も張りめぐらされ、なんとも孤独な空間。こんな車で戦ってるんだなーと初めて知ることが出来ました。
グリッドウォークのあとは、いよいよF1マシンの登場。アグリさんがSA07をドライブしました。
とにかく、すごい音！！
昨日まで散々Fポンの音を聞きましたが、やっぱり音がぜんぜん違う！F1は別格です。鈴鹿でF1マシンが走ってると思うだけで、なんだか胸がいっぱい。
続いてトークショーが始まりました。
トークショーには琢磨も登場しましたが、なんといってもARTAのドライバー同士のトークショーが絶品！ARTAのドライバー同士よく知っている仲と言うこともあって、お互いつっこみまくり！以前ARTAでお世話になったという、脇坂と本山も舌戦に参加し、大爆笑でした。ずーっと立ったままで1時間近くトークショーを聞いていたのですが、あっという間に終わってしまいました。もっとずぅ～っと聞いてたかったなぁ。
午後のシビックのレースも作戦のかけひきがあり大爆笑！結果は、体重が重い！とトークショーでいじられていた松浦クンを1周しか走らせなかった勝智チームの作戦勝ちでした。
最後はGT500、GT300、Fポン、F1の４台による混成レース。GTを見るのは初めてでしたし、そのGTとF1が一緒に走って勝負するのですからドキドキ・ワクワク。予選の結果を受けて、スタートに秒差のハンデをつけてスタートするので、ゴール直前で4台がちょうど接近して、結果がどうなるのか最後の最後まで分からず、とても盛り上がりました。
サイン会でサインをいただき、再びグリッドウォークでマシンを間近にみてこのイベントも終了です。
こんなにたくさんのドライバーさん達が一日中盛り上げて、楽しませてくださいました。本当にありがとうございました！
Fポン、ファンミーティング、と本当に充実した夢のような鈴鹿での3日間でした。これで、今年のシーズンは終わりです。少し寂しいですが、今年の復習や来年の予習をしてシーズンオフを過ごそうと思います。
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朝はのんびりと逆バンクでフリー走行の写真撮影。日曜日の朝はのんびり写真が取れます。
でも、のんびりしていたのはここまで。その後は慌ただしく、色々な意味で忘れられない一日になりました。
Fポンの決勝ダイジェストは、
スタートでデュバルが少し出遅れブノワが2位に上がりました。小暮は1位を守っていますが、このままの順位ではブノワがチャンピオンです。
朝のフリー走行の速さから、小暮の2回ストップも予想されましたが、ふたを開けてみると、小暮より先にブノワとデュバルが同時ピットイン。結局上位陣は軽めのワンピット作戦でした。ブノワ、デュバルの順でコースに戻り順位の入れ替えはなし。
その後、結構ピットインを遅らせた小暮もピットに入りますが、悠々1位でコース復帰。
とにかく小暮は速い！でも、ブノワがしぶとく2位をキープしています。しかし、この頃から、デュバルがブノワに追いついてきました。デュバルがブノワを抜けば、小暮がチャンピオン。記者会見でデュバルは、「状況によっては小暮をサポートする」と発言していたようですが、1・2フィニッシュが何よりのサポートです。
抜くのか？守るのか？？？と思っているとき、ビジョンに130Rでブノワのインにデュバルが並びかける映像が！！そのまま、ブノワはデュバルと接触。2台ともリタイア！！！
なんてことでしょう！！130Rでの接触・クラッシュだったので怪我が心配されましたが、2人とも無事。良かった。
こんな形になりましたが、結果的にデュバルは小暮をサポート。のこりの周回も無難にこなし、小暮が優勝！小暮のチャンピオン決定です。
松田クンは11位でスタートした直後、金石クンと接触し順位を落としてしまい、その後粘り強く走るも5位が精一杯。オリベイラをもう少しで抜けるかとも思いましたが、抜けませんでした。鈴鹿での優勝とチャンピオンは来年に持ち越しです。
今日の第9戦と年間チャンピオンの表彰式でとてもうれしそうな小暮を間近で見て、小暮がチャンピオンかぁ、優勝回数も一番だし、チャンピオンにふさわしいのは小暮だったなぁ。と今年一年のFポンを締めくくった。
はずでした！！
しかし、その後です、大変なことになったのは。
実は、そのとき私たちはシーズンエンドのファンミーティングに参加するために、会場にいました。
私は松田クンのファンなので、松田クンと会うべく、インパルファンのエリアで会の開会を今か今かと待っていました。すると、「小暮が失格で、松田が繰り上げでチャンピオンらしい」という噂が聞こえてきました。
えーーーーーーーーーーーっ！！ウソでしょ！？！？！？
隣の人の話が聞こえてきただけなので、どこまで信じてよいのか分からず、うれしいような、でも小暮がかわいそうなような、複雑な気持ちで会の開会を待っていました。
少し予定より遅れて会が始まると、小暮が車両規定違反により失格で、4位に繰り上がった松田がチャンピオンになったというアナウンスがありました。当然、会場内は騒然。やはり、噂は本当だったようです。
もちろん予定では、小暮もこの会に参加してくれることになっていたのですが、この状況では欠席だろうな、と思っていたら、ちゃんと参加していました。真一文字に結んだ口が印象的でしたが、壇上に立っている小暮。エライなー、大人だなーと、でも先ほどまでチャンピオンを疑わず喜んでいた小暮の気持ちを思うと、本当にかわいそうで。。。
一方松田クンはというと、松田クンも戸惑っているようでした。
サインをもらうときに「おめでとうございます！」と声をかけると、「まだ実感がわいていなくって・・・・」とニコニコではなく、当人も何が起こったか良く分からないというような表情で本音を語ってくれました。
そりゃそうですよね。でも、来年は早々にチャンピオンを決められるように頑張ると壇上で話してくれていましたし、来年もっとすっきりと誰にも文句をつけられないチャンピオンになってくれることを信じています！
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去年のF1以来、一年ぶりの鈴鹿です！
私が始めてレースを生で観戦したのは、2000年の鈴鹿のF1でした。そのせいか、鈴鹿は他のサーキットと違って特別な場所です。盛り上がりが違います！！
・・・・のはずなのですが、なんだか今回はどうもしっくりきません。
そう、今回は車での鈴鹿入りなので、鈴鹿サーキット稲生駅に降り立って、だらだらと上る坂道を上り、観覧車やE席を見ながら、おお！鈴鹿だ！！という流れではなかったので、ちょっと拍子抜け。
それに、正面ゲートも昨年までとはちょっと違う。新しくなった？？で、いざゲートをくぐると、あれ？ここはどこ？？こんなだったっけ？？？見慣れた風景とは違った空間がそこにありました。あれ？あれ？と戸惑う私。しばらくすると、旦那が、ロータリー付近が狭くなって正面ゲート入り口の内側が少し広げられたんだ。と気がついてくれました。あ、そうか、そういうことだったのね。ほっ（？）。
プチ浦島太郎を味わいながら、少し不安を抱えてコースに向かいレースゲートをくぐると、こんなピンバッジを配っていました。
そう！再来年から鈴鹿にF1が帰ってきます！その記念に作ったのだとか。私も、絶対鈴鹿に戻ってくると信じていましたよ～。本当に、戻ってくることが決まって良かった。
そのままスタンドに直行し、グランドスタンドから実際にサーキットを見ると、一気に盛り上がってきました！！ここは間違いなく鈴鹿です！一年ぶり、ついに来たのだぁぁぁぁーーー！！うるうる（ウソです）。
今日は、Fポンの予選。私たちは、午前はヘアピン、午後はS字付近でいつものように写真撮影をすることにしました。
ヘアピンは鈴鹿の撮影ポイントの定番。マシンのスピードが落ちるのと、ある程度マシンの近くまで行けるので、撮影しやすい場所です。予選開始ぎりぎりにヘアピンに着いたので、混んでるかなぁ？と思ったけれど、やはりF1とFポンでは人の数が違いますね。まだ場所を確保できました。
そして、予選開始！！！！！ ・・・・・・・ ・・・・・・・ なのに、誰も走らない・・・・。せっかくヘアピンで構えてるのにぃ！！
そして、20分以上経過・・・・。
やっと、スポット参戦のトニーカナーンが走ってくれました。マシンのカラーリングが派手！好きですわ。マシンは派手でなくっちゃ。
その後もあまり走りませんでしたが、最後の15分くらいでやっと皆出てきてくれて、カシャカシャ撮影。でも、誰が速いのかはよくわかりませんでした。いつもなら小暮が「はやっ」という走りを見せてくれるのですが、今回はいまひとつ。松田クンもいまひとつで、結局午前中のベストはデュバルでした。
その後のトークショーを聞いていて分かったのですが、午前中小暮はマシントラブルがあって思うように走れなかったとのこと。午後はトラブルを解消してPPとります！と言ってたので、午後に期待です。
午後は、S字。私は鈴鹿のS字で観戦するのが大好きです。マシンの挙動が良く分かって楽しい。だから、ここでは撮影半分、観戦半分。どうせカメラの腕は良くないので、下手な写真をたくさん撮るより一流ドライバーの走りを目に焼き付けたいなーと思って。
本山はスムーズ派で、S字をきれいに描いて走り抜けていきます。その分速い！とは感じないけれど、実はタイムが出てるんです。でも本山は少数派のような気がしました。他のドライバーは結構マシンのお尻をフリフリ走っています。でも、この中には2種類あるようで、ブノワのようにお尻フリフリですごいタイムを出してくるドライバーと、松田クンのようにお尻フリフリでタイムが全く伸びないドライバーと・・・・。
おーい、松田くーん！どうしたのぉ？？？ぜんぜんマシンが決まっていないのか、S字をとてもつらそうに走っていました。結局予選も11位。SUGO以降どうしてしまったのでしょう。がんばれぇ～！！
そして、ポールは小暮。もう小暮の勢いは止まりませんね。実質、チャンピオンは小暮とブノワの戦いになりました。どちらが勝つか？？
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今日はTakuma Club Meeting 2007に出掛けてきました。つまり、琢磨に会ってきました！私はこの会に参加するのは初めてだったのですが、今年で5回目だそうです。知らなかった。
会場に入ってまずびっくりしたのは、皆さんの盛り上がりよう。会場内はサーキットさながらに、横断幕やのぼりがびっしり。皆さんの琢磨を応援する気合を感じました。すごい！
そして、もうひとつびっくりしたのは、ステージと席との距離。1000席あるのですが、びっしり並べられていて、客席とステージとの距離が近いのです。これは、ワクワクしてきました。
会場に入って席を確保すると、あっという間に開始時間。琢磨の登場です！富士の時には、琢磨の姿を見ることが出来なかったので、生琢磨は一年ぶり。元気だったか～い！！
早速、今年一年を振り返るトークショーが始まりましたが、やはりチームとは関係の無い場ということもありとてもリラックスしていて色々な話が飛び出し、何度も大爆笑。
ポイントを獲得したスペインとカナダの話では、特に声に力が入ります。雑誌などでは読んでいましたが、本人から生で話を聞くとやはりポイント獲得がいかに大変なことであったかを改めて思い知らされました。
トークショーの後は、プレゼントの抽選とじゃんけん大会。残念ながらどちらもはずれ、まあ楽しい話も聞けたし、良かった良かった。と思っていたら、最後になんと全員に琢磨が握手をしてくれるとのこと。
なにぃ～！！！！琢磨と握手が出来るだとぉ！！！
そんなことがあっていいのでしょうか！びっくりしすぎました。
会場の皆さんは、いつも参加していらっしゃる方も多いようで、大してびっくりしている風ではなかったのですが、私はびっくり！緊張してきてしまいました。
なんといっても、ファンは1000人。1人ずつ握手をするとなるとかなりの時間がかかりますが、少しずつ私の順番が近づいてきます。何を話そうかな・・・、ドキドキドキ。ドキドキドキ。琢磨はすぐそこです。そして、いよいよ私の順番。
えーっと、と話し出そうとしたときに、カードを渡され、握手の手を出されて、目の前を見ると、すぐそこに琢磨がいます。思わず私、カードを頂いたことに対して、
「ありがとうございます。」
って、お礼言って、どうするの！！そうじゃないでしょ！
えーっと、何を言うんだったっけ？？あ、そうだ、
「来年も か ん ど て き 、、、」
あ、間違っちゃった、
「来年も か ん ど う て き な、オーバーテイク見せてください」
は～、やっと言えました！
この間、琢磨とずーっと握手していた私。どじっちゃったけれど、ラッキーだったかも。
今日は、大満足の一日でした。
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今日はビックニュースがありました！
中島一貴クンが来年ウイリアムズのレギュラードライバーに決定したそうです。
おめでとー！！！！
日本のF3で走っていたときは、予選では速いけれど決勝では勝負に弱く、外国人ドライバーに抜かれてしまう場面を何度か目にしたので、その点がちょっと心配でした。でも、今年はGP2でその辺りも強くなってきたという話も聞くので、大丈夫でしょう！
F1の世界は運も重要。獲得できたF1のシート、来年は実力を発揮して確実なものにして欲しいです。
来年は、琢磨、一貴クンと応援も忙しくなりそうです。今から、日本GPが楽しみだなぁ。
あとは、左近もどうにかシートをゲットできるとよいのですが。
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キミのチャンピオンがまだ正式決定にならないとか・・・。
なんでも、ブラジルグランプリ後の車検で、BMWとウイリアムズのマシンの燃料温度が規定より低かったらしいのです。ブラジルグランプリのスチューワードは問題なし！としたのですが、この決定に対してマクラーレンが異議を唱えているらしい。
でも、チャンピオン争いの当人である、アロンソとハミルトンはブラジルグランプリの結果には納得しているそうで、チームだけが反対しているみたい。
今年のマクラーレンは、ドライバーの確執、スパイ問題、そして今回と、チームのイメージを考えると大きくマイナスの一年だったのではないでしょうか？F1は大好きですが、コース外のごたごたは好きではありません。
あれだけのレースが出来る人たちなのだから、スポーツマン精神で、ごたごた揉めないで、チャンピオンを素直に称えて欲しいな～と思います。でも、F1はスポーツじゃないのかなぁ。。。ビジネス、、かぁ、やっぱり。
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週末はもてぎでフォーミュラニッポン観戦を楽しんだ私ですが、今週末はF1の最終戦ブラジルグランプリです。
眠いですが、観ないわけにはいきません。でも、眠い・・・・・。
しかぁーし！！眠い目をこすりながら観たかいがありました！
ハミルトンが一周目でアロンソと無理に争いコースアウト！かなり順位を落としてしまいました。でも、この程度ならマクラーレンの実力があれば楽にポジションを取り戻してくるだろうと思っていました。何しろ、キミがトップを走っていようと5位までに入っていればハミルトンがチャンピオンなのですから。
と思っていると、ハミルトンがスロー走行。深夜でしたが、
「うそーーーーーっ！！」
と何度も叫んでしまいました。だって、リタイアしたと思ったんです。
実際は、何とかギアが入ってレースを続行。トップとはかなりのタイム差、ポジションもかなり厳しい状況。でも、5位までなら戻ってくるかも。とも思いました。去年の最終戦でのミハエルの怒涛の追い上げ同様、ハミルトンの追い上げが見られるかも、と。しかし、頑張ったものの7位止まり。キミの初のワールドチャンピオンが決まりました。
いつも、よく言えばポーカーフェイスのキミですが、今日のキミは本当に良い笑顔を見せてくれました。本当にうれしかったのでしょうね。シャンパンもいつもの比じゃなく美味しかったことでしょう。今日はいくら飲んで羽目を外しても誰も文句は言わないでしょう。
おめでとう！！良かったね～！
マクラーレン2人の確執が話題の中心だった今年ですが、最終的には一番多く勝ち星をあげたキミがワールドチャンピオンに一番ふさわしかったと思います。もしかして、チャンピオンになれないキャラかも、、、、と思っていましたが一度勝ったキミ、来年以降手がつけられないほど強くなる！！！！かも？
アロンソの移籍も噂されていますが、来年はどんな一年になるでしょう？
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今日も小暮は速かった！
スタートしてからずーっとトップを独走でした。デュバルがクラッチトラブルで出遅れたり、ロッテラーがペナルティーを受けたり、と小暮にとっては幸運が重なりました。でも、デュバルが記者会見でも言っていましたが、今日はそんなトラブルが起こらなくても小暮の勝利だったかな～と思わせる快走でした。
小暮の凄い所は、コースサイドで写真を撮るためにレンズを通してマシンを追っている時でも、明らかに速いことを感じさせてくれるところ。「あ、今アタックだな。タイム更新かな？」と思っていると、まず間違いなく最速タイムを出してきます。凄い！
昨年まではPPはとっても、スタートで失敗したり、ひどいときにはフォーメーションラップ中にスピンしたり・・・・と、速いけど強さがもうひとつだった小暮ですが、今年の特に後半は強さを感じさせてくれます。今年のチャンピオンの可能性も高くなってきたか！？！？！
と、小暮のことばかり書いてきましたが、実は私は松田のファン。今回は全く良い所が無かったし、小暮とは逆にチャンピオンが遠くなっているような・・・。
泣いても笑ってもあと一戦。チャンピオンが決定する最終戦鈴鹿も現地で観戦予定。楽しみです！
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フォーミュラニッポンを観戦するために、ツンリンクもてぎに行ってきました！
今日は予選だったので、お決まりの写真撮影。デジタル一眼レフを購入してからもう数年経つのですが、なかなか腕が上がりません。あまりにもヒット率が低いので、デジカメで良かったな～とつくづく思います。フィルムカメラでこんなに失敗してたら、現像する度にむなしくなりそうですもん。デジカメはすごい発明です！ありがとーーー。
ところで、ツインリンクもてぎですが、とても考えられた良いサーキットだなーと思います。客席から観戦したときに広いサーキットのほんの一部分しか見えないレイアウトのサーキットが多い中、サーキットのかなり広い範囲を見渡せる客席が何箇所もあります。どこで観戦しようか迷ってしまうくらい。
写真撮影が趣味の私にとっては、撮影ポイントが色々選べるのもうれしい。Ｓ字、Ｖ字、ヘアピン、90度コーナー、・・・。
明日の決勝はどこで観ようかな～。
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